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舍弗勒全球首个P2混淆动力模块在太仓投产
信息公布:Admin 日期:2017/07/12 14:53:33 检察:次

舍弗勒全球首个P2混淆动力模块在太仓投产


作为全球抢先的汽车产品供应商及体系开辟合作伙伴,舍弗勒集团努力为汽车制造商打造定制化的产物和体系

解决方案。P2混淆动力模块就是舍弗勒在电驱动范畴的一款代表性产物,该产物能够经由过程模块化的方法应用于

接纳不同类型变速箱的车型以实现混淆动力。今朝,舍弗勒首个P2混淆动力模块曾经在太仓投产。
舍弗勒全球首个P2混淆动力模块日前在太仓制造基地正式投产。作为舍弗勒首个实现量产的P2混淆动力模块,

该模块的投产对舍弗勒来讲具有里程碑式的意义,标记着舍弗勒在电驱动业务范畴的开展进入了一个新的阶段。

舍弗勒集团汽车主机事业部首席执行官马迪斯·青克(Matthias Zink)暗示:“舍弗勒致力于为将来世界打造立异

驱动解决方案。P2混淆动力模块的投产是我们在电驱动范畴迈出的坚固一步。”
立异的混淆动力解决方案
P2混淆动力模块是舍弗勒针对汽车动力总成电气化开辟的一款模块化解决方案。该模块安装在传统内燃机和变

速箱之间,包罗一个高功率密度的永磁同步电机、一个干式K0离合器和一个中心式机电执行机构。全部体系可

集成25kW至80kW的机电,经由过程离合器通报高达250Nm的扭矩(在分离单向离合器后可提高至 800Nm)。该

模块能够实现多种驱动模式,包罗纯电驱动车辆起步和行驶、纯发动机驱动行驶、机电助力、在纯电驱动行驶

中经由过程机电启动发动机,以及制动能量收受接管。
舍弗勒P2混淆动力模块基于舍弗勒已有的手艺特长开辟而成,充分体现了舍弗勒壮大的系统集成和电机一体化

设计能力。该模块可笼盖从中混到插电式强混的使用。搭载该模块的车辆在机电和发动机配合驱动模式下具有

超卓的车辆动力机能,当装备于插电式混淆动力汽车(大于50km纯电续航里程)时,该模块可提高最少70%

的燃油经济性。今朝,首个搭载舍弗勒P2混淆动力模块的外乡品牌车型已于2017年10月正式上市。
先辈的制造手艺,高质量标准
P2混淆动力模块的胜利投产不只表现了舍弗勒抢先的立异才能和手艺特长,同时仍是舍弗勒壮大的制造才能和

高质量标准的最好证实。P2混淆动力模块生产线是舍弗勒针对该模块量身打造的一条产线,整条产线长约40米

,以U型线安插,占地约400平方米。该产线在德国总部设想和制作,由位于德国赫尔佐根奥拉赫和布尔的特别

配备部、布尔和太仓工场的产业工程部以及布尔的产品线团队联袂打造。
P2混淆动力模块作为一个庞大的体系,接纳了很多立异设想和手艺,在消费中需求接纳大量先辈的工艺,好比

双面动平衡测试及抵偿、高压测试、机电转子充磁等,且以上工艺均实现了自动化,具有很高的集成度和手艺

抢先性。另外,与舍弗勒一贯顺从的质量方针分歧,该产线到达了十分高的质量标准,它不只装备了生产线终

端测试台,并且在生产过程中大量利用防错工艺和历程测试,还接纳了以数字化观点为根底的体系对零件及成

品停止追溯,此中枢纽零部件(如机电等)采纳了一对一准确追溯。该产线在安全和人机工程方面也一样到达

了很高的尺度。
放慢研发程序,服务中国市场
今朝,汽车行业正在阅历史无前例的变化,动力总成电气化曾经成为一大发展趋势。舍弗勒具有丰硕的电驱动

产品组合,可供给针对混淆动力和纯电动车使用的片面解决方案。为了更好地满意不竭增加的市场需求,从

2018年1月1日起,舍弗勒建立了自力的电驱动事业部,整合了所有与混淆动力和纯电动汽车相干的产物和体系

解决方案。
在电驱动范畴,中国市场对舍弗勒来讲具有主要的战略意义,舍弗勒首个P2混淆动力模块胜利应用于中国本

土品牌车型同时首条产线落户国外太仓就充实说清楚明了这一点。2018年,除了跟从集团程序设立自力的电驱动事

业部外,舍弗勒国外还将成立一个全新的电驱动研发中心,进一步增强国外外乡的研发才能。
舍弗勒大中华区汽车主机事业部总裁杨汉兵暗示:“作为全球最大的新能源汽车市场,国外对立异电气化驱动技

术有较大的需求,舍弗勒十分愿意也有能力与外乡汽车制造商一同协作开辟立异手艺解决方案,协助客户应对

应战和提高产物竞争力。



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